Mercedes-AMG GLE 63 и GLS 63 примчали к нам в мощных версиях ( 3 фото )

Пятидверки Mercedes-AMG GLE 63 S и GLE 63 S Coupe ускоряются до сотни за 3,8 с, а их максимальная скорость ограничена электроникой на 280 км/ч. Модели BMW X5 M и X6 M в исполнении Competition (625 сил) тратят на разгон до сотни столько же, но с пакетом M Driver’s Package достигают 290 км/ч.

Кроссоверы Mercedes-AMG GLE 63 и GLS 63 прошлого поколения в России были доступны не только в обычных версиях, но и в более мощных S 4Matic+. Однако основной спрос приходился именно на «эски». Поэтому преемники этих моделей приедут к нам в исполнении с приставкой S в названии. Дилеры уже принимают заказы на суперкроссоверы. Сначала в шоу-румы поступят Mercedes-AMG GLE 63 S за 10 500 000 рублей и GLS 63 S за 12 200 000. Чуть позже к этой парочке присоединится купеобразный Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe, который оценивается в 10 600 000 рублей.


Пятиметровый Mercedes-AMG GLS 63 S покоряет первую сотню за 4,2 с и развивает максимальные 250 км/ч. Опционально можно увеличить потолок до 280 км/ч.


Все три кроссовера по умолчанию богато оснащены: не придётся доплачивать за матричные светодиодные фары, многорежимную пневмоподвеску, натуральную кожу наппа в салоне, мультимедийную систему с навигацией, камеры кругового обзора и аудиосистему Burmester.

У всех трёх кроссоверов общая техническая начинка. Двигатель — двухнаддувный V8 4.0 с отдачей в 612 л.с., 850 Н•м. Также к «восьмёрке» прилагается 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost (22 л.с., 250 Н•м), который помогает основному мотору при ускорении. Тяга на ведущие колёса идёт через девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift TCT 9G и полный привод с многодисковой муфтой спереди, а задняя ось дополнена электронноуправляемой блокировкой заднего дифференциала. Главные конкуренты у моделей с индексом GLE 63 — BMW X5 M (от 9,4 млн рублей) и X6 M (9,8 млн), а также Porsche Cayenne Turbo (10,4 млн) и Turbo Coupe (11 млн).